Еще каких-нибудь 15-20 лет назад, слово "кондиционер" в нашей стране было практически никому не известно. Для многих людей, самым эффективным способом охладить воздух в помещении, считался вентилятор. На сегодняшний день, ситуация кардинально изменилась - мы используем климатическую технику везде, где только можно: в автомобилях, квартирах, загородных домах или офисах. И даже в огромных торговых центрах и на стадионах уже присутствуют системы, отвечающие за поддержание комфортного микроклимата.
Как и любая другая техника, кондиционер подвержен периодическим возникновениям неисправностей, самая распространенная из которых - утечка фреона. Сама утечка, по сути, поломкой не считается, прибор находится в работоспособном состоянии, но тем не менее, он не может выполнять свои основные функции - охлаждать или обогревать воздух.
Определить, что Вашей сплит системе нужна дозаправка фреоном, можно по следующим признакам:
кондиционер внезапно стал плохо охлаждать;
сплит система включена и работает, но "дует" комнатным воздухом;
радиатор на внутреннем блоке покрыт инеем;
при работе, из внутреннего блока может сыпаться лед или снег;
обморожение мест присоединения фреонопровода к наружному блоку.
Если у Вас присутствует хотя бы один из этих признаков, с большой вероятностью можно судить о том, что Вам необходимо заказать заправку сплит системы в Краснодаре от компании SPLIT-LINE.RU.
Последствия эксплуатации прибора с отсутствующим фреоном очень плачевны - содержащиеся в нем минеральные масла смазывают движущие части компрессора, а также, в какой-то степени, способствуют его охлаждению во время работы. Поэтому, использование прибора с отсутствующим в нем хладагентом, чревато выходом из строя его самой дорогой детали - компрессора.
Причины возникновения утечки
Основные причины, по которым возникает риск выхода хладагента в атмосферу и необходимость заправки кондиционера фреоном, следующие:
Некачественный монтаж. Самая распространенная из проблем. Ошибки, допущенные во время установки сплит системы, могут привести к постоянной утечке хладагента. В таком случае, одной заправки недостаточно - газ будет улетучиваться постоянно. Необходимо также устранять причину - перевальцовывать соединения фреоновой магистрали или менять ее полностью, если в каком-нибудь месте образовался залом.
Пробоина в радиаторе, испарителе или другой части кондиционера. При производстве дешевой климатической техники, некоторые ее части (компрессор, радиатор, медные трубки) бывают плохо изолированы и соприкасаются друг с другом. Со временем, от вибрации, они могут протереться, что и приведет к вытеканию фреона и необходимости заправки сплит системы. Такое повреждение можно получить механическим путем - при транспортировке или во время выполнения монтажа непрофессионалами.
Естественная утечка
Отдельно следует поговорить о естественной утечке фреона. Какими бы качественными не были соединения фреонопровода, постепенное вытекание хладона неизбежно. У кого-то оно может случится на 10 год эксплуатации, а у кого-то и на второй - этот параметр зависит исключительно от профессионализма монтажной бригады, выполняющей установку.
Нормируемая утечка (около 6–8 % в год) происходит всегда, даже при самом качественном монтаже — это неизбежное следствие соединения межблочного трубопровода путем развальцовки. Для ее компенсации сплит-систему необходимо дозаправлять фреоном каждые 1,5–2 года. Если дозаправку не проводить более двух лет, то количество фреона в системе упадет ниже допустимого уровня, а это может иметь самые печальные последствия для кондиционера: компрессор при работе охлаждается фреоном и при его недостатке возможен его перегрев и заклинивание. А стоимость замены компрессора составляет около половины стоимости нового кондиционера.
Для обнаружения факта утечки необязательно иметь специальное оборудование. Первые признаки уменьшения количества хладагента в системе — образование инея или льда на штуцерных соединениях наружного блока (это место, куда подсоединяются медные трубки), а так же недостаточное охлаждение воздуха в помещении (разность температур на входе и выходе внутреннего блока должна в норме составлять не менее 8–10°С). В случае появления подобных симптомов, необходимо выключить кондиционер и обратиться в сервисную службу для устранения неисправности.
Сколько стоит заправка кондиционера?
Наименование
Цена
Заправка/дозаправка фреоном бытовых сплит систем и кондиционеров
от 1000 руб.
Заправка/дозаправка фреоном полупромышленной климатической техники
(канальные, кассетные, колонные, напольно-потолочные)
от 1500 руб.
Фреон R22 (за 100 гр.)
600 руб.
Фреон R410 (за 100 гр.)
600 руб.
Фреон R32 (за 100 гр.)
600 руб.
Типы фреонов
Следует пару слов сказать и о типах используемого в климатических установках хладагента. Всего в мире их насчитывается около 40 видов, однако, в бытовой технике широкое распространение получили всего два - это R22 и R410. Существенные различия между этими двумя типами хладагентов заключаются в том, что они имеют различное давление конденсации, а также разный, содержащийся в них состав масел, и поэтому не взаимозаменяемы. Заправлять сплит систему, предназначенную для использования одного типа газа, другим нельзя - это приведет к выходу прибора из строя.
Главным недостатком газа R22 является то, что он способствует разрушению озонового слоя планеты. В 1985 году был разработан Монреальский протокол, согласно которому, накладывается ограничение на применение фреона R22, а к 2022 году и вовсе не должно остаться никаких приборов, работающих на этом типе хладона. Именно поэтому, на данный момент, его стоимость несколько выше, чем у его более безопасного аналога - R410.
На сегодняшний день в климатических системах начинает активно применяться новый вид фреона - R32 (дифторметан). Это чистый тип фреона (для сравнения, фреон R410 состоит из смеси фреонов R32 и R125 в соотношении 50% на 50%), который по своим характеристикам превосходит предыдущие марки, используемые в производстве кондиционеров. Он на 65% экологично безопаснее, а также увеличивает энергоэффективность, теплопроводность и холодопроизводительность сплит-системы. Однако этот фреон, в отличие от других, горюч и требует осторожного обращения, поэтому работы с этим типом фреона следует доверить профессионалам.
